Sistema di gestione di volo per aereo UNS-1Lw

FPCDUcon GPS/NAV/COM

L'UNS-1Lw dispone di una serie standard di funzionalità di I/O per l'interfacciamento con i componenti essenziali della cabina di pilotaggio. Il sistema è composto da un'unità di visualizzazione a schermo piatto da 4 o 5 pollici (FPCDU) e da un'unità computer di navigazione (NCU) montata a distanza. L'NCU è contenuta in un'unità LRU a 2 unità che include un ricevitore GPS/SBAS interno. Certificato su oltre 50 tipi di aeromobili Universal Avionics è specializzata nell'aggiornamento delle cabine di pilotaggio, fornendo opzioni flessibili per oltre 50 tipi di aeromobili, dal Pilatus PC-12 al Boeing 747. Avionica per voi, per il vostro aereo e per il vostro modo di volare - Universal Avionics. Piattaforma per NextGen e SESAR I sistemi avionici in cui investite oggi devono essere in grado di supportare la prossima generazione di comunicazione, navigazione, sorveglianza e gestione del traffico aereo (CNS/ATM). Devono possedere la potenza di elaborazione, la velocità, la memoria e le capacità di interfaccia necessarie per soddisfare le crescenti esigenze del Next Generation Air Transportation System (NextGen) statunitense e del Single European Sky ATM Research (SESAR) europeo. Da quando ha introdotto il primo FMS multisensore del settore (l'UNS-1) nel 1982, Universal Avionics ha costantemente portato avanti il settore con una visione della gestione del volo incentrata sul pilota. Gli odierni FMS con capacità SBAS si basano sul design dei prodotti dell'azienda, che si sono affermati sul mercato, offrendo funzioni e interfacce più avanzate e un percorso di crescita per soddisfare i requisiti del futuro. Vantaggi NextGen Maggiore sicurezza con il Sistema di Augmentation basato su satellite (SBAS) Navigazione di precisione in area con RNP, RNAV e LPV Posizionamento accurato con ADS-B Out - Transponder compatibili Capacità del sistema di navigazione aerea futuro (FANS) Navigazione ad alta integrità