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Acciaio inossidabile in barre 321
in fogliper il settore aerospaziale

Acciaio inossidabile in barre - 321 - UNITED PERFORMANCE METALS - in fogli / per il settore aerospaziale
Acciaio inossidabile in barre - 321 - UNITED PERFORMANCE METALS - in fogli / per il settore aerospaziale
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Caratteristiche

Forma
in barre, in fogli
Altre caratteristiche
per il settore aerospaziale
Resistenza meccanica

75.000 psi

Allungamento

40 %

Descrizione

321 è un acciaio inossidabile austenitico al cromo-nichel stabilizzato al titanio, sviluppato per fornire una lega di tipo 18-8 con una migliore resistenza intergranulare alla corrosione. Questo materiale è stabilizzato contro la formazione di carburo di cromo mediante l'aggiunta di titanio. Poiché il titanio ha una maggiore affinità per il carbonio rispetto al cromo, il carburo di titanio precipita all'interno dei grani invece di formarsi ai bordi dei grani. L'acciaio inossidabile 321 deve essere considerato per applicazioni che richiedono un riscaldamento intermittente tra 800ºF (427ºC) e 1650ºF (899ºC), o per saldature in condizioni che impediscono la ricottura post-saldatura. L'acciaio inossidabile 321 è amagnetico. Forniamo lamiere in acciaio inossidabile 321 in una varietà di lunghezze e larghezze e possiamo tagliare su misura secondo le vostre specifiche esatte. La nostra bobina in acciaio inossidabile può anche essere tagliata alla larghezza desiderata. Siamo anche fornitori di barre esagonali e 321 barre tonde. Specifiche industriali standard AMS 5510 AMS 5645 UNS S32100 ASTM A 167 PWA-LCS GE-S400/1000 RR SABRe Edizione 2 Conforme ai DFARS Nomi commerciali comuni ATI 321 (™ Allegheny Technologies) Applicazioni comuni dell'acciaio inossidabile 321 Pile di scarico degli aerei Collettori Apparecchiature per il trattamento chimico Attrezzature saldate Parti del motore a getto d'acqua

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Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.