Motore a pistoni 100 - 300 CV UL260iS

50 -100 kgper aereo leggeroper velivolo ultraleggero

Se siete limitati nel peso e nelle dimensioni, ma volete più potenza, l'ULPower 260iS con i suoi 107 CV è una scelta eccellente. L'UL260IS è fondamentalmente un motore UL260i modificato con un rapporto di compressione più elevato. Funziona con Avgas o Mogas 97/98. Cilindrata - 2592 cc [158,17 cu in] Alesaggio - 105,6 mm [4,157 poll.] Corsa - 74 mm [2,913"] Rapporto di compressione - 9,10 : 1 Ordine di accensione - 1 - 3 - 2 - 4 Senso di rotazione - Orario - visto dall'abitacolo Coppia massima (condizioni ISA) - 240 Nm [177 ft.lb] a 2800 giri/min Uscita DC - 30 Amp (+/- 15 Amp disponibili al di sopra delle esigenze del motore/pompa del carburante) Capacità dell'olio - 2,5 L [0,66 US gal] Carburante - Benzina per autotrazione senza piombo con minimo 97 ott. RON (89 MON = 93 AKI). Se non è disponibile il carburante normale, è possibile utilizzare anche AVGAS 100LL o Avgas UL91. La curva di potenza e di coppia del motore è stata stabilita mediante ripetuti test al banco di prova, eseguiti a livello del mare e in condizioni atmosferiche vicine allo standard ISA. Il grafico seguente mostra la potenza e la coppia reali e disponibili dell'albero a gomiti del motore UL260iS corrette in base alle condizioni dell'atmosfera standard internazionale a livello del mare. Il grafico seguente mostra la potenza prodotta dal motore UL260iS a una determinata pressione di collettore (MAP) a un determinato regime. Considerando la lettura del MAP e il corrispondente numero di giri a velocità di crociera, il grafico dà una buona idea di quanta (poca) potenza sia effettivamente necessaria all'aeromobile in volo.