Motore a pistoni 100 - 300 CV UL390iS
50 -100 kgper aereo leggeroper velivolo ultraleggero

Motore a pistoni 100 - 300 CV - UL390iS - ULPower Aero Engines N.V. - 50 -100 kg / per aereo leggero / per velivolo ultraleggero
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Caratteristiche

Potenza del motore
100 - 300 CV
Massa a secco
50 -100 kg
Applicazioni
per aereo leggero, per velivolo ultraleggero
Ciclo di combustione
a 4 tempi
Numero di cilindri
a 6 cilindri

Descrizione

Se desiderate una maggiore potenza e il mogas 97/ 98 è disponibile, l'UL390iS è una scelta eccellente per il vostro aereo a 2 o 4 posti. Questo motore per impieghi gravosi è il perfetto tuttofare. Doppia accensione elettronica (ridondante) (fasatura variabile) Iniezione elettronica multipoint (pressione e temperatura compensate) Limitatore elettronico del numero di giri Azionamento diretto dell'elica albero a gomiti a 7 cuscinetti con trattamento di indurimento superficiale e cuscinetto reggispinta supplementare di grandi dimensioni (a sfere) Albero a camme centrale singolo Aste di spinta, punterie e OHV (non sono stati utilizzati compensatori idraulici) Lubrificazione forzata a carter umido con regolatore di pressione integrato Cilindri e testate raffreddati ad aria compressa Generatore CA a magneti permanenti integrato, raddrizzatore-regolatore esterno Avviamento elettrico Pompa del carburante elettrica e regolatore di pressione per eliminare il blocco del vapore e facilitare l'avviamento anche in condizioni avverse Cilindrata - 3900 cc Alesaggio - 105,6 mm Corsa - 74 mm Rapporto di compressione - 9,1 : 1 Ordine di accensione - 1 - 4 - 5 - 2 -3 - 6 Senso di rotazione - Orario - Vista del pilota Coppia massima (condizioni ISA) - 370 Nm (273 ft.lb) a 2800 giri/min Potenza nominale Uscita CC - 50 A Capacità olio - 4 L Carburante - MOGAS con un minimo di 97 ottani o AVGAS (98 Oct = 90MON = 94 AKI)

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Cataloghi

UL390i
UL390i
45 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.