Motore a pistoni 100 - 300 CV UL350iS

50 -100 kgper aereo leggeroper velivolo ultraleggero

Se desiderate una maggiore potenza, ad esempio per il traino di un aliante, l'UL Power 350is con i suoi 130 CV è una scelta eccellente. L'UL350IS è fondamentalmente un motore UL350I modificato con un rapporto di compressione più elevato. Funziona con Avgas o Mogas 97/98. Doppia accensione elettronica (ridondante) (fasatura variabile) Iniezione elettronica multipoint (pressione e temperatura compensate) Limitatore elettronico del numero di giri Trasmissione diretta dell'elica albero a gomiti a 5 cuscinetti con trattamento di indurimento superficiale e cuscinetto reggispinta supplementare di grandi dimensioni (a sfere) Albero a camme centrale singolo Aste di spinta, punterie e OHV (non sono stati utilizzati compensatori idraulici) Lubrificazione forzata a carter umido con regolatore di pressione integrato Cilindri e testate raffreddati ad aria compressa Generatore CA a magneti permanenti integrato, raddrizzatore-regolatore esterno Avviamento elettrico Pompa del carburante elettrica e regolatore di pressione per eliminare il blocco del vapore e facilitare l'avviamento anche in condizioni avverse Cilindrata - 3503 cc [213,77 cu in] Alesaggio - 105,6 mm [4,157 in] Corsa - 100 mm [3,937 in] Rapporto di compressione - 8,7 : 1 Ordine di accensione - 1 - 3 - 2 - 4 Senso di rotazione - Orario - visto dall'abitacolo Coppia massima (condizioni ISA) - 320 Nm [236 ft.lb] a 2400 giri/min Uscita DC - 30 Amp (+/- 15 Amp disponibili al di sopra delle esigenze del motore/pompa del carburante) Capacità dell'olio - 2,5 L [0,66 US gal] Carburante - Benzina per autotrazione senza piombo con minimo 97 ott. RON (89 MON = 93 AKI). Se non è disponibile il carburante normale, è possibile utilizzare anche AVGAS 100LL o AVGAS UL91.