Batteria per aereo TB17

a ioni di litiopiombo-acido26,4 V

Ideale per il mercato dei pistoni, delle turbine e dell'alimentazione di emergenza, la batteria avanzata agli ioni di litio TB17 avvia rapidamente il motore dell'aeromobile e presenta una densità energetica superiore: le celle agli ioni di litio NanoPhosphate® offrono il triplo dell'energia per chilogrammo, con il risultato di una batteria più leggera del 45% rispetto alle alternative al piombo-acido o al nichel-cadmio. Caratteristiche Pesa 16 libbre - 45% più leggera delle alternative al piombo-acido o al nickel-cadmio Chimica avanzata delle celle agli ioni di litio NanoPhosphate® - 3 volte più energia per chilogrammo rispetto alle celle al piombo e al nickel-cadmio 7 avviamenti del motore in 7 minuti 30 minuti (a 34 ampere) per una ricarica completa quando la batteria è completamente scarica Riscaldatore interno automatico Prestazioni superiori a temperature estreme (da -40°C/-40°F a 70°C/158°F) Protezione da sovraccarico, sovrascarica, sovracorrente, cortocircuito, sovratemperatura, sottotemperatura e limitazione della corrente di carica Comunica lo stato della batteria alla cabina di guida Tensione più alta durante l'avviamento del motore - Minore usura, minore manutenzione e maggiore vita utile intervallo di manutenzione di 2 anni - Risparmio del 50-90% sui costi di manutenzione 8 anni di vita utile (media) Progettato e costruito a Wichita, Kansas, USA Garanzia limitata di due anni Certificazione FAA TSO Tensione di carica - 28 VCC nominali Tensione di uscita - 26,4 Vc.c. nominali Corrente di uscita - 500A continua, 840A massima Tecnologia - Chimica avanzata delle celle agli ioni di litio NanoFosfato Protezione - Sovraccarico, sovrascarico, sovracorrente, cortocircuito, sovratemperatura, sottotemperatura e limitazione della corrente di carica Densità energetica - 64,4 Wh/kg 87.1 Wh/litro Temperatura di funzionamento - da -40°C a 70°C (da -40°F a 158°F) Peso - 16 libbre (7,26 kg)