Trattore rimorchiatore CHALLENGER 280e

per aeromobileelettricocon barra di traino

Il trattore convenzionale elettrico CHALLENGER 280e è progettato per movimentare un'ampia gamma di tipi di aeromobili fino all'A350 e al B787. Proprio come il suo fratello diesel, il CHALLENGER 280e elettrico è dotato di sospensioni idro-pneumatiche, sedili confortevoli e opzioni di riscaldamento/aria condizionata. I componenti di classe mondiale garantiscono bassi costi di manutenzione e una durata ottimale. Prestazioni Dimensioni (L x P x A) 5.940 x 2.440 x 2.135 mm (configurazione standard senza giunti) Trazione del timone 200 kN (valore teorico calcolato, dipendente da peso zavorrato e dal fattore di aderenza) Raggio di sterzata 5.600 mm Peso 24 tonnellate (senza zavorra, con 2 batterie di trazione) fino a 28 tonnellate (zavorrato, con 2 batterie di trazione) Design Motore 3 motori elettrici Motori per la trazione: 2 motori, ciascuno da 46 kW Motore per lo sterzo e il freno: 11,5 kW Batterie di trazione: 2 batterie al piombo (ciascuna 96V 875 Ah) Trasmissione Sistema di trasmissione DANA a 2 velocità in avanti e in retromarcia Assale Assale anteriore con sospensione idro-pneumatica, assale posteriore rigido Pneumatici 300/80 R22,5 TL Sterzo Sterzo a comando idraulico, diretto tramite Orbitrol Sterzo integrale Impianto frenante Freno idraulico a doppio circuito, freni a disco su ogni ruota, freno di emergenza e di stazionamento a prova di guasto sull'assale posteriore Impianto elettrico 24 V CC, combinazione di relè comuni e controllori PLC Ove possibile, le funzioni logiche di controllo sono elaborate dal PLC Cabina di guida Non sollevabile, cabina senza porte con 2 sedili Opzioni Cabina con porte con finestrini scorrevoli o cabina di guida aperta, sistema di lubrificazione centralizzato, aria condizionata, assale anteriore sterzante, 2 caricabatterie di bordo.