Trattore rimorchiatore CHALLENGER 550

per aeromobileelettricocon barra di traino

Il CHALLENGER 550 presenta molte caratteristiche tecniche presenti nel suo fratello maggiore, il CHALLENGER 700. Con il suo peso lordo fino a 60 tonnellate, il CHALLENGER 550 è stato progettato in particolare per il traino di push-back e di manutenzione di aerei fino alle dimensioni di un B747-8. Un trattore robusto a un prezzo economico e con bassi costi di manutenzione. Prestazioni Dimensioni (L x P x A) 7.760 x 3.000 x 2.060 mm (configurazione standard senza giunti) Trazione del timone 369 kN (valore teorico calcolato, dipendente da peso zavorrato e dal fattore di aderenza) Raggio di sterzata 6.900 mm Peso 50 tonnellate (senza zavorra) fino a 60 tonnellate (zavorrate) Design Motore Deutz 6 cilindri diesel TCD 2013 L6 (COM IIIA / EPA-TIER3) Altri motori o classi di emissioni su richiesta. Trasmissione Cambio ZF-power shift, convertitore di coppia, 6 velocità in avanti, 3 velocità in retromarcia Assale anteriore Kessler con sospensione idropneumatica, assale posteriore Kessler rigido Pneumatici 16.00 R25 Sterzo Sterzo idraulico, (operativo) assale anteriore sterzante tramite Orbitrol, assale posteriore (operativo) sterzato elettronicamente, 4 modalità di sterzata: Sterzo dell'asse anteriore, sterzo dell'asse posteriore, sterzo diagonale, sterzo integrale Impianto frenante Freni a disco idraulici a doppio circuito, freno di stazionamento a molla Impianto elettrico 24 V CC per l'impianto elettrico del veicolo Cabina di guida Cabina standard, sollevabile, chiusa con 2 sedili Opzioni Martinetti idraulici integrati, postazione di guida posteriore aperta o chiusa, aria condizionata, sistema di riscaldamento del parco, GPU 90 kVA, stazione di ingrassaggio centrale, cabina PREMIUM. Con i motori STAGE-IIIB/TIER4i o STAGE-IV/TIER-4F la forza di trazione (DBP), la potenza del motore e la velocità massima possono variare.