Il CHALLENGER 150 è la soluzione perfetta per i clienti che devono gestire in particolare le flotte di B737 e A320. Ma c'è di più: Il CHALLENGER 150, completamente zavorrato, è anche in grado di spingere il B767-200/300 al peso massimo di rampa. La sospensione idropneumatica dell'assale anteriore garantisce il massimo comfort di guida per l'operatore.
Prestazioni
Dimensioni (L x P x A) 5.490 x 2.240 x 2.155 mm (configurazione standard senza giunti)
Trazione del timone 101 kN (valore teorico calcolato, dipendente dal peso zavorrato e dal fattore di aderenza)
peso zavorrato e dal fattore di aderenza)
Raggio di sterzata 4.700 mm
Peso 9 tonnellate (senza zavorra) fino a 15 tonnellate (zavorrata)
Design
Motore Deutz 4 cilindri diesel TD 2011 L04W (COM IIIA / EPA-TIER3)
Altri motori o classi di emissioni su richiesta
Trasmissione Trasmissione power shift, convertitore di coppia, 5 marce avanti, 3 marce indietro
Assale Assale anteriore con sospensione idropneumatica, assale posteriore rigido
Pneumatici 275/70 R22,5
Sterzo Sterzo a comando idraulico, diretto tramite Orbitrol
Sterzo integrale
Impianto frenante Freni a disco multipli idraulici a doppio circuito, freno di stazionamento a molla
Impianto elettrico 24 V CC per l'impianto elettrico del veicolo
Cabina di guida Non sollevabile, cabina senza porte con 2 sedili
Opzioni
Porte con finestrini scorrevoli o cabina di guida aperta, aria condizionata, stazione di ingrassaggio centrale, sistema di riscaldamento del parco, assale anteriore sterzante.
Con i motori STAGE-IIIB/TIER4i la forza di trazione (DBP), la potenza del motore e la velocità massima possono variare.
Altre opzioni su richiesta. Per ulteriori informazioni, consultare le specifiche tecniche. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche tecniche.
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