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ULM a due posti Skyper GT9
con motore a quattro tempiper scuolaper ripresa aerea

ULM a due posti - Skyper GT9 - Tomark Aero - con motore a quattro tempi / per scuola / per ripresa aerea
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Caratteristiche

Numero di posti
a due posti
Tipo di motore
con motore a quattro tempi
Applicazioni
per scuola, per ripresa aerea
Altre caratteristiche
monomotore
Lunghezza

6,2 m
(20'04" )

Altezza

2,3 m
(7'06" )

Apertura alare

9 m
(29'06" )

Peso max al decollo

600 kg
(1.323 lb)

Capacità carburante

88 l
(23,2 gal)

Consumo di carburante

16 l/h
(4,2 us gal/h)

Raggio d’azione

1.000 km
(621 mi)

Velocità di crociera

190 km/h
(118 mph)

Velocità di decollo

78 km/h, 93 km/h
(48 mph, 58 mph)

Rateo di salita

5 m/s
(16 ft/s)

Distanza di decollo

410 m
(1345'01" )

Distanza di atterraggio

450 m
(1476'04" )

Descrizione

Lo Skyper GT9 è un aereo biposto interamente in metallo di categoria UL e LSA progettato per il volo sportivo ricreativo e per viaggi avventurosi in una cabina confortevole con una vista che solo un alpinista può offrire. Il prerequisito per la creazione professionale di fotografie aeree e documentazioni video sono le caratteristiche di volo pazientemente messe a punto, che portano facilmente l'aereo a un volo tranquillo e stabile e lo collocano nuovamente in sicurezza su una pista corta. I bassi costi operativi, i consumi ottimizzati, la manutenzione economica e l'assistenza saranno apprezzati dai centri di addestramento aeronautico e dagli istruttori. Un vano bagagli separato farà la gioia di chi viaggia su lunghe distanze, mentre i piloti senior apprezzeranno un sedile sopraelevato aggiuntivo in una cabina illuminata e un comodo imbarco attraverso una porta basculante con ampie finestre. Nel processo di continuo sviluppo e collaudo, l'indicatore di direzione è stato gradualmente ingrandito e successivamente è stata regolata la punta della freccia delle ali. Lo Skyper ha così ottenuto una maggiore stabilità direzionale e una maggiore velocità di viaggio. La garanzia di sicurezza è rappresentata da un sistema di paracadute in volo, che in caso di emergenza trasporta con calma a terra l'intero velivolo con l'equipaggio al suo interno. Il design L'origine orgogliosa e puramente slovacca di un affidabile aereo classico ad ala a spalla convince per le sue qualità grazie, in questa categoria, a una rara costruzione interamente in metallo. La robusta e durevole costruzione a traliccio tradizionale è una garanzia di lunga durata, facile manutenzione e semplice assistenza.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.