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ULM a due posti Viper SD4 AFT
con motore a quattro tempiper scuolamonomotore

ULM a due posti - Viper SD4 AFT - Tomark Aero - con motore a quattro tempi / per scuola / monomotore
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Caratteristiche

Numero di posti
a due posti
Tipo di motore
con motore a quattro tempi
Applicazioni
per scuola
Altre caratteristiche
monomotore
Lunghezza

6,4 m
(20'11" )

Altezza

2,2 m
(7'02" )

Apertura alare

8,34 m
(27'04" )

Peso max al decollo

600 kg
(1.323 lb)

Capacità carburante

100 l
(26,4 gal)

Consumo di carburante

16,4 l/h
(4,3 us gal/h)

Raggio d’azione

1.000 km
(621 mi)

Velocità di crociera

200 km/h
(124 mph)

Velocità di decollo

75 km/h
(47 mph)

Rateo di salita

5 m/s
(16 ft/s)

Distanza di decollo

180 m
(590'06" )

Distanza di atterraggio

160 m
(524'11" )

Descrizione

Aereo biposto interamente in metallo con un MTOW di 600 kg, progettato per l'addestramento di base dei piloti militari. Grazie all'eccellente equipaggiamento, alle ottime caratteristiche di volo e ai bassi costi operativi, il Viper SD4 AFT è un'ottima scelta per l'addestramento dei piloti delle forze aeree. CONCETTO DI AERONAUTICA MILITARE Design, visuale e configurazione perfetti per un velivolo da addestramento militare EFFICIENZA E CONVENIENZA Tecnologie avioniche all'avanguardia a costi operativi minimi ADDESTRAMENTO COMPLETO La padronanza dell'addestramento primario è un'ottima base per ulteriori progressi Strumentazione avionica Il pannello strumenti dell'Air Force Trainer è stato progettato per essere compatibile con i requisiti di base dell'addestramento primario delle forze aeree. Gli strumenti digitali 2 x EFIS (1 commutabile), 1 x EMS completano la serie di strumenti analogici (bussola, tachimetro, altimetro, variometro, contagiri e palline, contagiri), orologio di bordo analogico con cronometro. La configurazione di allenamento è completata da: CDI - indicatore di deviazione di rotta/indicatore di posizione dell'asse discendente e controllo dell'esercizio del telaio + posizione dell'indicatore LED (il Viper SD4 ha un telaio fisso). Le apparecchiature di comunicazione sono costituite da radio 8,33 MHz VOR/ILS (NAVCOM), indicatore CDI+GS, GPS, ELT, autopilota a due assi (HDG, ALT, NAV, HOLDING). Piccolo grande addestramento speciale La configurazione e l'equipaggiamento dell'aereo da addestramento dell'Aeronautica Militare è strutturalmente, ma anche strumentalmente, incentrato sull'addestramento di qualità delle procedure di volo per i piloti dell'Aeronautica Militare. Il nucleo concettuale è costituito dall'attenzione alle procedure di emergenza, all'avvicinamento e all'atterraggio di precisione ILS e VOR.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.