Il nostro nuovo sviluppo con la sincronizzazione intelligente e l'interfaccia FLARM
La tecnologia va avanti: per questo abbiamo sviluppato per voi il nuovo ERB2. Con i LED di ultima generazione siamo riusciti ad aumentare la luminosità di circa il 25%. Contemporaneamente abbiamo ridotto notevolmente il consumo energetico.
Ciò comporta un miglioramento dell'efficienza di circa il 50%!
Come prima mondiale, abbiamo integrato un'interfaccia FLARM in una luce anticollisione per velivoli a motore, al fine di aumentare la visibilità e quindi la sicurezza nello spazio aereo. I segnali forniti dall'unità Power-FLARM aumentano gli impulsi luminosi dell'ERB2 e quindi aumentano l'attenzione.
Naturalmente tutte le nostre luci di posizione a LED sono resistenti all'acqua e all'acqua di mare. Poiché le parti elettroniche sono completamente integrate nell'ERB2, non sono necessarie scatole nere o altri elementi.
Il nostro ERB2 è conforme alle normative FAR23. I costruttori sperimentali hanno quindi una vera alternativa alle luci allo xeno.
Il flash di luce rossa rotante estremamente luminoso ha un angolo di emissione di 360° ed è visibile a 30° sotto e sopra il piano orizzontale.
Come tutti gli altri ACL, l'ERB2 è completamente sigillato in plastica ottica di alta qualità. Poiché tutti i componenti elettronici si trovano all'interno dell'ERB, non è necessario un posto aggiuntivo.
Per facilitare il collegamento, l'ERB2 è già dotato di un cavo quadrifilare da 1,5/0,25 mm². Può essere installato sulla fusoliera o sulla coda grazie alla sua flangia di fissaggio e a un po' di silicone aggiuntivo.
Interfaccia FLARM
Per la prima volta al mondo abbiamo integrato un'interfaccia FLARM in una luce anticollisione per velivoli a motore, al fine di aumentare la visibilità e quindi la sicurezza nello spazio aereo.
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