Rilevatore di incendio

portatileper aeroportodi avvertimento

Perché un rilevatore di surriscaldamento? Il rivelatore THERMOCOAX Bleed Air è progettato per rilevare le perdite nel sistema pneumatico di un aereo, rilevando la temperatura dell'aria surriscaldata che circonda il condotto di fuoriuscita. Forniamo anche il rivelatore per rilevare il condotto dell'olio AGB nella gondola del motore. La versione con dectector antincendio è dedicata principalmente al controllo del surriscaldamento intorno all'ECC sul motore. La tecnologia NEGACOAX fornisce la posizione della condizione di surriscaldamento, segnalandola al sistema di allarme dell'equipaggio dell'aeromobile. L'impianto di surriscaldamento di Thermocoax è stato utilizzato su piattaforme commerciali e militari, aerei o elicotteri, e anche in compartimentazione di serbatoi militari in caso di surriscaldamento dove l'elettronica è fissa. Rivelatore di surriscaldamento Descrizione : Sulla base del nostro cavo ad isolamento minerale, THERMOCOAX sviluppa questi specifici sensori di surriscaldamento basati su un isolante a base di sale eutettico. Rileva eventuali perdite d'aria nelle ali, piloni, APU, gondola. In caso di guasto di spurgo, il sale eutettico si scioglie a causa del surriscaldamento quando la perdita riscalda il cavo e quindi il livello di isolamento elettrico scende. L'allarme si arresta quando la perdita viene arrestata e significa che il surriscaldamento è scomparso. È stato utilizzato su MD90, A340, Global Express e programmi attuali per Embraer KC390, Falcon SMS. Parametri chiave per il rilevatore di surriscaldamento : MTBF: 4.4 107 F.H -MTBUR: 100.000 F.H. Vita utile: 20 anni Cicli di volo: 30 000 Volo: 40 000 Fuoco qualificato MIL F 7872 C. Qualificazione RTO DO160 / MIL - HALT Tensione: fino a 32 volt Infiammabilità secondo 14 CFR Parte 35 Corrente alternata Frequenza 2Khz Corrente massima 100mA Tensione: min 1 volt rms, max 15 volt rms