Qual è, quindi, l'aereo da addestramento ideale? Quello che può soddisfare le esigenze di una moderna scuola di volo ad ala fissa ad alto tempo di volo? Dipende da cosa si sta cercando. In passato, il Cessna 172 e il Piper Cherokee erano gli aerei da addestramento preferiti. Tuttavia, gli obiettivi si sono spostati notevolmente, al punto che i tipici velivoli legacy non sono più in grado di svolgere il ruolo che l'addestramento al volo nell'era moderna richiede.
Ecco che entra in scena lo Sling LSA. Basato sul collaudato Sling 2, un velivolo che ha svolto il suo lavoro nelle scuole di volo sia a livello locale che internazionale negli ultimi 11 anni. Collettivamente, questi velivoli hanno accumulato centinaia di migliaia di ore di volo in questo ambiente, con alcuni che hanno superato le 9.000 ore di utilizzo. L'LSA Sling è un'evoluzione del marchio, progettato specificamente per soddisfare le esigenze delle moderne scuole di volo.
Costruito interamente con una robusta struttura in metallo, l'aereo è adatto ai rigori dell'ambiente delle scuole di volo. Il layout ad ala bassa garantisce una manovrabilità prevedibile, pur essendo un velivolo "stick and rudder". È un velivolo stabile e ben armonizzato, ma che richiede un controllo positivo del velivolo per essere pilotato bene. Rispetto al Cessna 172, l'LSA Sling richiede maggiore finezza e abilità con "cloche e timone", caratteristiche che lo rendono un ottimo aereo da addestramento al volo.
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