Parapendio performance MITO 2 RS
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Parapendio performance - MITO 2 RS - Swing Flugsportgeräte GmbH - da montagna / monoposto
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Caratteristiche

Applicazioni
performance, da montagna
Numero di posti
monoposto
Superficie della vela

Max.: 32 m²
(344,4 ft²)

Min.: 17,5 m²
(188,4 ft²)

Carico massimo

Max.: 125 kg
(276 lb)

Min.: 55 kg
(121 lb)

Apertura alare

Max.: 12,5 m
(41'00" )

Min.: 7,9 m
(25'11" )

Peso

3,9 kg, 4,3 kg, 4,6 kg, 4,9 kg, 5,2 kg
(8,6 lb, 9,48 lb, 10,14 lb, 10,8 lb, 11,46 lb)

Descrizione

Realizzate il vostro sogno e imparate a volare con il nostro sistema brevettato RAST, collaudato migliaia di volte, per un rapido successo di apprendimento. Con il MITO 2 RS, il nostro "preferito dagli istruttori di volo" entra nella sua seconda generazione. Il concetto di base del suo predecessore di successo è stato mantenuto e aggiornato allo stato dell'arte. Tra le altre cose, potrete beneficiare di un peso della calotta significativamente ridotto, senza compromettere la durata. Come il suo predecessore, il MITO 2 RS entusiasma per il suo comportamento di decollo semplice e armonioso. Per garantire che questo rimanga tale anche dopo molti cicli di imballaggio, ci siamo affidati all'indistruttibile materiale a memoria Nitinol come rinforzo del profilo sul bordo d'attacco. Grazie alla maneggevolezza e alla finezza, il MITO 2 RS è una vera garanzia di divertimento anche dopo l'allenamento. Realizzate il vostro sogno di volare con il Mito 2 RS! Facile da decollare senza sovraelongazione RAST per un maggiore controllo e comfort Bordo d'attacco permanentemente stabile grazie al Nitinol Caratteristiche RAST® - per il massimo controllo Nei parapendio con RAST la calotta è divisa in diverse sezioni interne pressurizzate da uno o più pannelli di tessuto, alcuni dei quali dotati di valvole che corrono trasversalmente rispetto alla direzione di volo. In questo modo è possibile influenzare i flussi d'aria all'interno della calotta. Con il RAST, i flussi di equalizzazione dell'aria all'interno della calotta del parapendio possono essere regolati attraverso aperture definite. Questo vale sia per il riempimento (durante il decollo) sia per lo svuotamento. In caso di perdita di pressione, ad esempio a causa del collasso della calotta in aria turbolenta, la pressione interna relativa della sezione CORE aumenta, mentre la sezione BUFFER assorbe l'energia introdotta mediante deformazione.

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Cataloghi

ARCUS 2 RS
ARCUS 2 RS
48 Pagine
ARCUS RS LITE
ARCUS RS LITE
44 Pagine
MITO
MITO
2 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.