ULM 2 posti DW series

con motore a pistoni

STRUMENTI DI VOLO: Velocità dell'aria invernale EBF 0/300 km/h Altimetro invernale EBH (0-10 000 piedi, tripla lancetta) Variometro invernale EBV (+/- 10 m/sec) Indicatore di slittamento invernale QMIII Bussola magnetica STRUMENTI MOTORE: Indicatori analogici del carburante destro e sinistro 52 mm MGL VEGA EMS2 80mm (RPM; Temperatura olio, Pressione olio; Tensione; Hobbs; Pressione collettore) INTERNI: Sedili regolabili Coperchio di protezione del tettuccio Tettuccio oscurato Vano bagagli dietro i sedili Sistema di aria fresca regolabile Chiave di accensione e interruttori magneto Pulsante di avviamento ESTERNO: Verniciato in un colore non metallizzato, a scelta del cliente CONTROLLI DI VOLO: Doppi freni idraulici Pedali del timone, ruota anteriore sterzabile Trim elettrico dell'elevatore Sistema di controllo elettrico dei flap Indicatore del sistema dei flap e del trim Stick Ray Allen G205 sul lato pilota INTRODUZIONE Lo scopo di questo documento è quello di fornire una specifica tecnica di base dell'aeroplano (progetto di tipo) con una stima delle prestazioni ai fini della richiesta di omologazione di un aeromobile ai sensi della norma UL2 2019 [2]. Questo regolamento è un documento tecnico vincolante del progetto dell'aeromobile DW200. Definisce la determinazione, le caratteristiche di base e i parametri tecnici dell'aeroplano. 1. BREVE DESCRIZIONE TECNICA DELL'AEROPLANO Il DW200 è un aeromobile biposto, autoportante ad ala bassa interamente in metallo con sedili affiancati. Il carrello d'atterraggio è costituito da un carrello fisso a tre ruote con un'ogiva controllata. L'aereo è dotato di serie di un motore a quattro cilindri a quattro tempi Rotax 912 ULS (100HP) e di un'elica composita a tre pale regolabile a terra. 1.1 FUSOLIERA E ATTREZZATURA La fusoliera è una struttura a semiguscio - copertura in duralluminio e rinforzi in duralluminio.