L'attuale versione da 230 CV SR305-230E, progettata per il mercato dell'aviazione generale, in particolare per gli aeromobili a getto, è stata certificata dall'EASA e dalla FAA nel 2011 L'SR305-230E è destinato ai programmi di integrazione degli OEM. È progettato per applicazioni monomotore o plurimotore, per uso professionale e privato.
L'SR305-230E offre i seguenti vantaggi: utilizzo di carburanti a getto disponibili in tutto il mondo, risparmio sul costo del carburante di oltre il 30% rispetto ai motori Avgas, funzionamento ottimizzato del velivolo e assenza di scarichi di piombo.
Quota massima certificata: 20.000 ft
Altitudine critica : 10.000 ft
Velocità costante dell'elica: 2.200 giri/min
Per soddisfare le esigenze del mercato, SMA Aero Engine sta studiando una versione più potente del motore attuale.
Una variante da 260 CV è certificata EASA e disponibile per l'installazione, denominata SR305-260E. Questa variante più potente è basata sull'SR305-230E per garantire i punti in comune e offre una potenza superiore.
SU MISURA PER LE ESIGENZE DEL MERCATO
L'SR305 è un motore ad accensione spontanea costruito appositamente per l'integrazione negli aerei. Ha quattro cilindri orizzontali contrapposti ed è raffreddato ad aria e olio. È pienamente compatibile con un'ampia gamma di carburanti Jet disponibili in tutto il mondo. Sono state sviluppate versioni specifiche per rispondere ai requisiti di prestazione degli OEM. Raffreddato ad aria e olio (senza fluidi aggiuntivi), con elica azionata direttamente senza scatola di ingranaggi e capacità di controllo meccanico completo.
PRESTAZIONI MIGLIORATE
I motori SR305 offrono prestazioni superiori a quelle di analoghi motori turbocompressi alimentati ad Avgas. Il turbocompressore, progettato da Safran Aircraft Engines, mantiene 260 CV fino a 5.000 ft e 230 CV fino a 10.000 ft e mantiene le prestazioni del motore indipendentemente dalla temperatura dell'aria esterna.
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