L'eliporto FATO è una luce bianca omnidirezionale fissa progettata per segnalare l'area di avvicinamento finale e di decollo (FATO).
Negli eliporti in cui si svolgono operazioni notturne deve essere presente un sistema di illuminazione.
Queste luci devono essere posizionate sui confini della FATO. Se la FATO è un cerchio è necessario un minimo di 10 luci e la distanza tra le luci deve essere al massimo di 5 m. Se la TLOF è un quadrato è necessario un minimo di 4 luci per ogni lato e la distanza tra le luci deve essere al massimo di 50 metri.
Il sistema di montaggio è sopraelevato, fissato su una piastra di base con un giunto frangibile
Il corpo è in alluminio verniciato a polvere
Il diffusore è in policarbonato trasparente protetto dai raggi UV
L'alimentazione può essere costituita da un controller per eliporto. In questo caso, il controllo avviene anche in tre fasi dal controller dell'eliporto. L'alimentazione può essere a bassa tensione, 48 V CC, oppure può funzionare a corrente costante quando la distanza tra il controller dell'eliporto e le luci è elevata e genera una forte caduta di tensione sui cavi.
Opzionalmente può essere alimentato a 90-230 V, 50/60 Hz, ma le luci non avranno più la funzione di dimmerazione
Ambiente
Le lampade sopraelevate FATO sono state testate per ambienti di lavoro da -50 a + 50 °C
Il grado di protezione è IP 67
La superficie esposta al vento è bassa, per cui è in grado di resistere al vento forte
Il policarbonato protetto dai raggi UV lo rende resistente ai raggi solari
Caratteristiche ottiche
La sorgente luminosa è realizzata con LED BIANCHI e lenti speciali per ottenere le specifiche ICAO
Il colore e la distribuzione delle luci superano i test previsti dall'ICAO presso un laboratorio esterno riconosciuto
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