Il giroscopio direzionale ad aria 4000HR offre alcune delle migliori caratteristiche degli altri modelli più diffusi. Ha ereditato tutte le funzionalità e l'affidabilità dello standard industriale 4000B, su cui si basa, e ha ripreso il bug del riferimento di rotta dal modello di autopilota 4000C.
Molti piloti trovano che il promemoria della rotta sia una funzione preziosa quando il cockpit è occupato, ad esempio durante un avvicinamento con traffico ATC intenso. L'impostazione di una nuova rotta durante un lungo volo di cross-country elimina la noiosa matematica associata ai frequenti controlli incrociati di navigazione. Un rapido sguardo allo strumento ricorda immediatamente al pilota la sua rotta. L'indicatore di rotta può essere posizionato in qualsiasi punto della carta di rotta ruotando la manopola destra.
Questa configurazione include una funzione di "promemoria della rotta" che in precedenza si trovava solo sui giroscopi del pilota automatico. Riduce il carico di lavoro del pilota ed è un aggiornamento molto prezioso.
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