Luce di pista AH-SA-S2

di atterraggiodi avvicinamentoomnidirezionale di avvicinamento

La luce di fine pista ad energia solare AH-SA-S2 LED utilizza un'ottica bidirezionale; è progettata per l'uso permanente su piste non di precisione situate in regioni prive di accesso all'elettricità e ad alto potenziale fotovoltaico. Il sistema a energia solare è in grado di funzionare 365 giorni con l'energia solare. Conformità delle luci di fine pista a energia solare a LED Allegato ICAO 14 Vol. I (7a edizione, luglio 2016) FAA AC 150/5345 CAP 437 Luce di fine pista alimentata a energia solare a LED Caratteristiche Elettrico Il LED come sorgente luminosa consente di risparmiare sul consumo di energia e sulla manutenzione del sistema di illuminazione aeroportuale solare, con una potenza inferiore del 95% rispetto alla luce a incandescenza equivalente Fisico Design integrato, che consente una tenuta robusta e completamente impermeabile, in grado di resistere a immersioni prolungate e profonde (IP67). Alloggiamento in PC, resistente ai raggi UV, agli urti e alla corrosione. Base in alluminio pressofuso verniciato a polvere Design del sistema Pulsante di interfaccia ON/OFF situato sotto la base Telecomando senza fili AH-HP-RC Opzionale Caricabatterie esterno LED a infrarossi (IR) compatibile con NVG Sistema di illuminazione solare del campo di volo Telecomando pilota-terra, controllo radio VHF Applicazione del faro per eliporto Aeroporto, area di atterraggio e decollo (TLOF), area di avvicinamento finale e decollo (FATO), illuminazione delle vie di rullaggio, illuminazione dei bordi della pista, illuminazione portatile o accelerata del campo di volo, illuminazione delle soglie, luce di fine pista Via di rullaggio per eliporto Operazioni di emergenza Aeroporto/Aeroporto