Acciaio in lastra Sanergy™ HT
per l'aeronautica

Acciaio in lastra - Sanergy™ HT - SANDVIK MATERIALS TECHNOLOGY - per l'aeronautica
Acciaio in lastra - Sanergy™ HT - SANDVIK MATERIALS TECHNOLOGY - per l'aeronautica
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Caratteristiche

Forma
in lastra
Altre caratteristiche
per l'aeronautica

Descrizione

La produzione su scala industriale di interconnessioni per celle a combustibile a ossidi solidi (SOFC), più conveniente, parte da qui. Poiché i nuovi progetti di stack per le unità di potenza stazionarie sono in grado di ridurre le temperature di esercizio a 600-800°C, è ora possibile esplorare alternative ai tradizionali materiali ceramici per le piastre. Soluzioni come Sanergy™ HT. Combinando un substrato resiliente e a basso costo con un rivestimento protettivo per evitare l'evaporazione del Cr e il conseguente degrado della cella, Sanergy™ HT è il prodotto, realizzato nella nostra linea di rivestimento roll-to-roll all'avanguardia della tecnologia di produzione di massa. L'acciaio inossidabile ferritico disponibile in commercio, accuratamente combinato con un rivestimento PVD molto sottile e uniforme di CeCo, Sanergy™ HT è progettato per estendere la durata delle SOFC. Vantaggi del nastro di acciaio rivestito Alleima Oltre a semplificare il processo di produzione, la tecnologia Sanergy™ HT fornisce un nanorivestimento CeCo multistrato che riduce drasticamente l'evaporazione del cromo dalla piastra grazie al rivestimento in cobalto. Le proprietà di resistenza alla corrosione dell'interconnessione sono migliorate grazie al rivestimento in cerio. Ciò è visibile nei grani di massa più piccoli e nella formazione di uno strato di Cr2O3 più sottile dopo l'esposizione a lungo termine del materiale a 800°C. La buona adesione del rivestimento consente di formare il nastro di acciaio inossidabile rivestito nella forma desiderata dell'interconnessione. Le proprietà autorigeneranti del rivestimento garantiscono le stesse eccellenti prestazioni di Sanergy™ prima e dopo la formatura. Eventuali microscopiche crepe introdotte nel rivestimento dalla formatura guariscono e scompaiono completamente durante il funzionamento della cella a combustibile. L'acciaio inossidabile ferritico è utilizzato come acciaio inossidabile standard per il rivestimento. Altri gradi sono disponibili su richiesta.

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