Turboreattore 100 - 200 kN LEAP-1C

V 300 kgper aereo di lineaper l'aviazione generale

Progettato, prodotto e commercializzato da CFM International, il LEAP-1C è l'unico motore occidentale offerto sul COMAC C919, un jet cinese di nuova generazione a corridoio singolo. riduzione del 15% del consumo di carburante e delle emissioni di CO2* *Rispetto ai motori di precedente generazione. Riduzione fino al 50% delle emissioni di NOx* *In conformità con lo standard ambientale CAEP/6 dell'ICAO. Soddisfa gli standard acustici più severi (Capitolo 14 dell'ICAO) Un motore ecologico Progettato per affrontare la sfida della decarbonizzazione del trasporto aereo, il motore LEAP-1C offre agli operatori del COMAC C919 prestazioni migliori in termini di consumo di carburante ed emissioni di CO2 (15% in meno1), emissioni di NOx (fino al 50% in meno2) e rumorosità (in conformità al capitolo 14). 1. Rispetto ai motori di precedente generazione. 2. In conformità con lo standard ambientale CAEP/6 dell'ICAO. Innovazione dal naso alla coda Per ottenere le sue notevoli prestazioni, il LEAP-1C è ricco di tecnologie e materiali innovativi. L'uso di un materiale composito intrecciato in 3D e del processo RTM (resin transfer molding) sviluppato e brevettato da Safran Aircraft Engines consente di produrre pale della ventola più leggere, più resistenti e più durevoli. Le pale delle turbine di bassa pressione sono lavorate con un'innovativa lega di titanio-alluminuro, più leggera e più resistente alle alte temperature. Gli anelli della turbina di bassa pressione e i profili aerodinamici sono realizzati in materiali CMC (ceramic matrix composite) e gli iniettori di carburante sono stampati in 3D. Organizzazione industriale ad alte prestazioni Grazie alle strutture della Fabbrica 4.0 e a processi unici, Safran Aircraft Engines ha raggiunto una velocità di produzione senza precedenti nella storia dell'aviazione commerciale.