Il Tay 611-8C, alimenta il Gulfstream G350 e G450 business jet ed è stato progettato per continuare il record di eccezionale servizio affidabile.
Dall'entrata in servizio nel 1988 come unico propulsore per il Gulfstream GIV, il Tay ha stabilito una reputazione per affidabilità eccezionale, economia, buona efficienza propulsiva e bassa generazione di rumore e ha più di 2.000 motori installati in tutto il mondo
L'ultimo modello Tay, il Tay 611-8C, combina un avanzato ventilatore a corda larga con un nucleo collaudato e un nuovo sistema di controllo elettronico digitale del motore. Il motore offre un'eccezionale operatività, manutenibilità e un'eccellente efficienza del carburante.
Derivato dalla famiglia di successo dei grandi motori Trent, il Tay porta la tecnologia avanzata dei grandi motori nel business jet
Il Tay è un motore bialbero a medio rapporto di bypass con una ventola a corda larga da 44-45 pollici di diametro e un compressore LP a tre stadi dietro di essa
Compressore HP a 12 stadi con un sistema di combustione anulare, composto da dieci combustori
Turbina HP a due stadi e turbina LP a tre stadi
La maggior parte del condotto di bypass è costruita in materiale composito in fibra di carbonio
L'aria fredda di bypass e lo scarico caldo sono combinati in un miscelatore forzato che dà una buona efficienza propulsiva e una bassa generazione di rumore
Alla fine del 2016 il Tay 611-8C e il Tay611-8 avevano accumulato più di 11 milioni di ore di volo del motore dall'entrata in servizio insieme
Il Tay 611-8C si basa sull'esperienza di più di 2.000 motori Tay in servizio con clienti in tutto il mondo, avendo accumulato più di 36 milioni di ore di volo del motore
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