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Turboreattore 300 -400 kN Trent 800
> 400 kNV 300 kgper aereo di linea

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Caratteristiche

Spinta
300 -400 kN, > 400 kN
Massa a secco
V 300 kg
Applicazioni
per aereo di linea, per l'aviazione generale

Descrizione

Il Trent 800 ha un'eccellente reputazione di affidabilità. È il motore più popolare sul Boeing 777 per una buona ragione, e si è assicurato ordini per il 40% del mercato disponibile. Il Trent 800 è entrato in servizio nell'aprile 1996, costruito sulla solida base dell'esperienza del Trent 700. Ha rapidamente stabilito una reputazione di affidabilità leader nel settore e la capacità del progetto originale è stata dimostrata dalla continua crescita della spinta. Oggi il Trent 800 è disponibile da 75.000 a 95.000 libbre di spinta con un motore comune standard, la gamma più ampia di qualsiasi motore della sua classe. Il motore scelto sul Boeing 777 Classic. Disponibile con valori di spinta da 77.000 a 95.000 LBF di spinta al decollo. Un pacchetto Trent 800 EP è disponibile da settembre 2013 e consente un risparmio di carburante fino a 200.000 dollari all'anno per aereo. Il motore più leggero del 777 è più leggero di 8000 libbre rispetto al GE90, 5.400 libbre rispetto al PW4090 e 6.500 libbre rispetto al PW4098. Questo si traduce in più carico utile. Il Trent 800 è costantemente competitivo su tutti gli indicatori di affidabilità. Soluzioni di servizio pionieristiche di prossima generazione, abilitate al digitale Offrire scelta e flessibilità per tutto il ciclo di vita del prodotto attraverso una rete globale competitiva. Fornire un valore ottimale per le diverse esigenze di assistenza della nostra crescente base di clienti. I nostri corsi di formazione approvati EASA parte 147 sono progettati su uno sfondo di dati operativi in servizio, le ultime pratiche di manutenzione e le procedure di risoluzione dei problemi.

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