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Turboreattore per aereo di linea Tay series
per l'aviazione generale

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Caratteristiche

Applicazioni
per aereo di linea, per l'aviazione generale

Descrizione

Abbiamo consegnato più di 650 motori Tay per le compagnie aeree... ...e da oltre 25 anni alimentiamo gli aerei regionali Fokker con motori Tay. Eccezionale operatività, manutenibilità ed efficienza del carburante I motori Tay 620 e Tay 650 equipaggiano i velivoli Fokker 70 e Fokker 100: sono i motori preferiti da molte compagnie aeree regionali e dai principali vettori. Questi velivoli sono molto apprezzati anche dalle compagnie aeree in fase di avviamento, grazie alle tariffe di leasing competitive e ai bassi costi di investimento iniziali. Da quando è entrato in servizio nel 1998 come unico propulsore per il Fokker 100, il Tay si è guadagnato una reputazione di eccezionale affidabilità, economia, buona efficienza propulsiva e bassa rumorosità. Oltre ai Fokker 70 e Fokker 100, il Tay equipaggia anche i Boeing 727 rielaborati. ventola a corde larghe da 44-45 pollici di diametro con tre stadi di compressore a bassa pressione Compressore HP a dodici stadi Sistema di combustione anulare, composto da dieci combustori Turbina ad alta pressione a due stadi Turbina a tre stadi di bassa pressione La maggior parte del condotto di bypass è costruita in materiale composito in fibra di carbonio L'aria fredda di bypass e lo scarico caldo sono combinati in un miscelatore forzato che garantisce una buona efficienza propulsiva e una bassa rumorosità Fornire assistenza e valore eccezionali a tutti i nostri clienti Soluzioni di assistenza pionieristiche di nuova generazione, abilitate al digitale Offrire scelta e flessibilità per tutto il ciclo di vita del prodotto attraverso una rete globale competitiva. Fornire un valore ottimale per le diverse esigenze di assistenza della nostra base di clienti in crescita.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.