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Aeroplano per scuola DR401 - 120LITE
monomotorecon motore a pistonia due posti

aeroplano per scuola
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Caratteristiche

Applicazioni
per scuola
Numero di motori
monomotore
Tipo di motore
con motore a pistoni
Numero di posti
a due posti
Categoria
leggero
Velocità di crociera max

116 kt

Peso a vuoto

510 kg
(1.124 lb)

Peso max al decollo

800 kg
(1.764 lb)

Raggio d’azione

1.018 km
(633 mi)

Consumo di carburante

25 l/h
(6,6 us gal/h)

Capacità serbatoio carburante

110 l
(29,06 gal)

Altezza

16'06"
(5,03 m)

Descrizione

Ultimo nato, il 120 Lite è l'aereo da addestramento per eccellenza. 1/ Lite perché la sua massa a vuoto ha subito una dieta: 510 chili (contro i 590 del più leggero DR401-120). Tra l'altro, l'avionica è stata ridotta allo standard. 2/ Lite perché il prezzo è stato ridotto. Con un obiettivo chiaro: dare a tutti i club di volo l'opportunità di investire in un aereo certificato e sicuro, più adatto all'addestramento di qualsiasi altro aereo. Il DR401-120Lite è l'aereo da addestramento per eccellenza: parsimonioso, estremamente maneggevole (510 chili di massa a vuoto) e semplice da usare. Questo aereo ha tutto ciò che serve ai giovani piloti per imparare al meglio l'aviazione e le tecniche di volo: concentrarsi su ciò che conta e perdere il resto. Tanto più che il suo prezzo colloca la versione DR401-Lite nella categoria degli aerei LSA e persino degli ultraleggeri. Che peccato non cogliere l'occasione, vero? L'aereo potrebbe soddisfare le vostre esigenze se siete alla ricerca di un 3 o 4 posti (non è disponibile l'opzione del terzo posto) o di un aereo da viaggio dedicato. Potrete viaggiare con il vostro 120 Lite perché le sue prestazioni rimangono eccellenti (velocità di salita per esempio). Tuttavia, non è destinato a viaggiare molto (il comfort è ridotto e la velocità non è la sua caratteristica più interessante).

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.