Fin dai primi giorni del volo a motore, i piloti hanno avuto difficoltà ad atterrare con i venti trasversali e ad apprendere le corrette tecniche di atterraggio con il vento trasversale. Ancora oggi, la maggior parte delle abilità di atterraggio con il vento di traverso vengono apprese per tentativi ed errori ... a volte con risultati disastrosi. Che ci crediate o no, il fattore più comune che ogni anno contribuisce agli incidenti legati alle condizioni atmosferiche è rappresentato dai venti trasversali. Il secondo fattore più comune è rappresentato dalle raffiche di vento. Infatti i venti trasversali e le raffiche di vento causano più incidenti di atterraggio che nebbia, temporali e ghiaccio messi insieme!
E' qui che entra in gioco il Redbird Xwind. Insegna ai piloti le tecniche corrette per incontrare e battere queste due principali cause di incidenti di atterraggio legati alle condizioni atmosferiche. Mettendo i piloti in condizioni di vento forte e rafficato per lunghi periodi di tempo, l'Xwind offre agli istruttori tutto il tempo necessario per insegnare al pilota le tecniche corrette per l'atterraggio in condizioni di vento laterale impegnativo.
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