COSTRUZIONE
Si tratta di un'unità non separabile, comprendente un anello interno,
rondelle a rullini, rondelle di ritegno, rondelle di tenuta e di spinta,
e un anello esterno extra spesso per resistere al rotolamento pesante
carichi. Le rondelle terminali sono fissate all'anello interno.
Il tipo ATF ha una sola fila di rulli e il tipo ATL ha
due file di rulli. L'anello esterno del cuscinetto ATF di tipo ATF è
incoronata.
Le guarnizioni dei cuscinetti ATF e ATL si trovano in
contrasti dell'anello esterno e tenuta contro il diametro esterno.
delle rondelle di estremità, fornendo una buona ritenzione di
lubrificante ed esclusione di materiale estraneo. Sigillo/spinta
rondelle, realizzate in resina autolubrificante,
separare le superfici di spinta in acciaio, prolungando la vita utile di
lubrificante e cuscinetti.
Le scanalature e i fori per la rilubrificazione sono forniti in
solo l'anello interno, dato che l'anello esterno deve servire come un
rullo. Il tipo ATF ha una scanalatura nel foro dell'anello esterno
per lo stoccaggio di lubrificante aggiuntivo. Per la protezione da
corrosione sotto carichi pesanti di rotolamento, il D.O.D. della
il cuscinetto è cromato. Altre superfici esposte, come
montati, sono al cadmio o zincati. Anelli interni
sono ossidati.
DIMENSIONI
I tipi ATF e ATL sono prodotti in pollici nominali
dimensioni. Le dimensioni metriche indicate sono per il
comodità dell'utente, e le dimensioni di controllo sono le seguenti
in pollici. Le dimensioni elencate sono per il cuscinetto finito
dopo la placcatura. Le dimensioni del diametro dell'albero necessarie per
montare correttamente questi cuscinetti sono elencati nella pagina a fianco.
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