Autocisterna aeroportuale semovente 3K

AL SERVIZIO DEI PICCOLI JET E DEI VOLI A CORTO RAGGIO CON GRANDI RISPARMI Con il rifornitore Rampmaster da 3.000 galloni, gli FBO possono trarre vantaggio dai nostri 30 anni di innovazione grazie a caratteristiche come il nostro sistema di gestione del motore (controllo del flusso), il design modulare brevettato e i serbatoi garantiti contro le perdite per 10 anni. Telaio Freightliner M-2. Motore Cummins Diesel. Trasmissione Automatica Allison. Assali Assali Detroit e Meritor. Impianto frenante Freni ad aria compressa. Sospensioni Anteriore a balestra, posteriore a molla. Varie Servosterzo con radiatore, essiccatore d'aria con riscaldatore, strumentazione completa. 300 GPM. Pompa pompa centrifuga autoadescante Gorman Rupp da 300 GPM azionata dalla presa di forza. Controllo del pompaggio Sistema di gestione del motore (controllo del flusso) RAMPMASTER. Filtrazione 300 GPM vaso filtro 5° edizione Gammon filtro manometro differenziale Rilevamento elettronico dell'acqua. Tubi / Avvolgitore / Ugelli Un (1) avvolgitubo elettrico con riavvolgimento manuale. Un (1) avvolgitubo a riavvolgimento elettrico con riavvolgimento manuale (per il tubo flessibile di sovralzo) Un (1) tubo da 2" x 50' con ugello Whittaker 21⁄2" F-117 sotto l'ala. Una (1) manichetta da 11⁄4 "x 50' con ugello Whittaker 11⁄2" OPW 295 per l'ala superiore (Seconda ala opzionale). Acceleratore Automatico. Rifornimento Opzionale. Misurazione contatore elettronico da 300 GPM con registro di stampa dei biglietti. Pannelli di controllo Stampante biglietti, registro, indicatore ugelli. Tubazioni Tubazioni in acciaio inox Schedule 5. Interblocchi Tutti gli ugelli sotto le ali, la valvola di carico inferiore e il selettore pompa/azionamento. Uomo morto Elettrico con mozzi avvolgenti. Arresto di emergenza Due (2) spegnimenti ad accesso rapido situati nella parte anteriore destra e nella parte anteriore sinistra degli angoli del serbatoio.