Distributore di carburante per aeroporto

montato su camion

Distributori di idranti costruiti in conformità con le norme JIG, NFPA e ATA 103. È stato utilizzato un concetto modulare per facilitare il riallestimento in futuro. L'unità è costruita interamente in alluminio e acciaio inossidabile per garantire una lunga durata e ridurre i requisiti di manutenzione. Caratteristiche di sicurezza: -Sistema di interblocco di prossimità -Contatto di sicurezza sul ponte -Arresto di emergenza del carburante -Abbattimento di emergenza del ponte -Spegnimento del motore -Timer per l'uomo morto -Spegnimento DP alto -(2) bobine statiche a riavvolgimento manuale -Soppressori di sovratensione e illuminazione a LED -Accoppiatore di ingresso: accoppiatore di controllo della pressione API da 4'' -Tubo di ingresso: Tipo avvolgente con sistema idraulico di sollevamento facilitato -Controllo della pressione: Aria/Carburante o Carburante/Carburante a seconda delle preferenze del cliente -Vaso del filtro: Vaso classificato per la portata massima in conformità a IP/EI 1583 6a edizione; include eliminatore d'aria, valvola di sicurezza, pressione differenziale e valvole di scarico a molla -Avvolgitore laterale: Avvolgitore singolo con riavvolgimento idraulico o elettrico - Include tubo di rifornimento da 2'' x 65' (50 mm x 20 metri) con certificato di collaudo, ugello sottovento con HEPCV e valvola di chiusura per impieghi gravosi -Piattaforma di rifornimento: Montata sul retro o al centro con display del contatore, maniglia Deadman elettronica, (2) tubi flessibili di rifornimento da 2 ½" x 11' (64 mm x 3,35 metri) con valvole di chiusura per impieghi gravosi, (2) ugelli di rifornimento sotto l'ala con HEPCV e supporti -Pannello di controllo principale: Include la pressione di ingresso alla fossa, la pressione di alimentazione, la pressione idraulica, la pressione pneumatica, la funzione Deadman, la pressione dell'aria, lo stato di interblocco, i raccordi Millipore, il regolatore e le valvole di prova del manometro -Impianto elettrico: sistema a 12 o 24 Vcc con centralina di controllo montata in cabina