Motore a pistoni 10 - 50 CV Thor 200 EVO

10 - 50 kgper paramotore2 tempi

Il motore THOR 200 EVO garantisce una serie d’importanti miglioramenti grazie alle nuove caratteristiche che riguardano: – i diagrammi dei travasi e dello scarico, – la testa dal disegno con incasso nel cilindro, – un nuovo albero motore con guancette di riempimento – la cuffia di raffreddamento modificata – modifica carburatore Walbro Tutte queste migliorie meccaniche si concretizzano in tecnologia avanzata, elevate prestazioni, uno straordinario rapporto peso potenza con un incremento di potenza e soprattutto fruibilità del motore a tutti i regimi di utilizzo. Si è conseguito anche un miglior raffreddamento del motore ottenuto esaminando accuratamente i flussi dell’aria per il refrigeramento del motore producendo la nuova cuffia di raffreddamento che permette di mantenere le temperature d’esercizio del motore inferiori del 10-15% (in condizioni normali) aumentando così l’affidabilità in volo. Sono 2 le versioni di carburatori, a vaschetta e Walbro. – Il carburatore a vaschetta è veramente performante con un’erogazione lineare a tutti i regimi, temperature contenute e consumi molto ridotti con un sensibile aumento di coppia ed un arco d’utilizzo del motore più ampio. Il motore raggiunge comodamente 8000-8200 rpm. (si consiglia l’utilizzo di un’elica più carica per sfruttare la maggior spinta che può offrire il Thor 200 Evo). – Per il carburatore Walbro è stata limitata l’apertura della valvola a farfalla: questo ha permesso di ottenere un aumento della coppia ed un’erogazione lineare. Il regime massimo del motore è di 7400-7500 rpm., regime che viene raggiunto più velocemente del precedente motore Thor 200. In questo caso non è necessario l’uso di un’elica differente.