Aeroplano per turismo EXPLORER
per scuolamonomotorecon motore a pistoni

Aeroplano per turismo - EXPLORER - Pipistrel d.o.o - per scuola / monomotore / con motore a pistoni
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Caratteristiche

Applicazioni
per turismo, per scuola
Numero di motori
monomotore
Tipo di motore
con motore a pistoni
Numero di posti
a due posti
Categoria
leggero
Avionica e strumenti
con pilota automatico
Velocità di crociera max

120 kt, 133 kt

Peso a vuoto

371 kg
(818 lb)

Peso max al decollo

600 kg
(1.323 lb)

Raggio d’azione

1.189 km
(739 mi)

Consumo di carburante

18,4 l/h
(4,9 us gal/h)

Capacità serbatoio carburante

100 l
(26,42 gal)

Lunghezza

6,42 m
(21'00" )

Altezza

1,9 m
(6'02" )

Apertura alare

10,7 m
(35'01" )

Descrizione

il velivolo più avanzato della sua categoria! Un'affermazione audace, ma che l'Explorer mantiene. Le linee pulite e il design efficiente garantiscono prestazioni superiori con una potenza minima richiesta. L'Explorer è l'aereo più performante della categoria CS-LSA. La durata, la velocità e le prestazioni dell'Explorer lo rendono un velivolo ideale per operare in luoghi remoti, con un'ampia varietà di temperature e altitudini. Omologato per le operazioni VFR giorno/notte e per le rotazioni intenzionali, l'aereo è abbinato a un pacchetto avionico pronto per l'IFR. L'Explorer è pronto per voi. il migliore della classe L'Explorer è il velivolo biposto certificato EASA più accessoriato, conveniente e confortevole della sua categoria. Dotato di avionica IFR-ready, doppio schermo touchscreen Garmin G3X, autopilota avanzato, elica a velocità costante e aerofreni di serie, l'Explorer è la migliore opzione per i viaggi personali, come cavallo di battaglia del club o come addestratore avanzato. Sicurezza di serie L'Explorer incorpora il sistema HDSW (Haptic Device Stall Warning), che avvisa i piloti che si avvicinano a uno stallo. Il sistema di paracadute full airframe aggiunge tranquillità e la moderna costruzione in carbonio crea un cavallo di battaglia robusto e resistente. Valore L'Explorer vanta una cellula progettata in modo efficiente, un basso consumo di carburante e l'omologazione per l'uso di AVGAS e MOGAS. Il tutto garantendo una versatilità e un equipaggiamento eccezionali. È approvato per le operazioni VFR giorno/notte, per le rotazioni intenzionali ed è ricco di equipaggiamenti, tra cui il pacchetto avionico Garmin G3X, i freni ad aria, l'elica a velocità costante e il sistema di salvataggio con paracadute in cellula, tutti di serie. Il Virus SW 121A - Explorer è l'aereo più avanzato della sua categoria.

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