Costruttore - CAP
Categoria - Biposto ULM, BIPLANO
Particolarità - Ali classiche da biplano
Possibili varianti - Treno triciclo, ruota a cespuglio.
Motori possibili - Rotax 912 UL 80 CV e Rotax 912 ULSFR 100 CV, Jabiru,
presto e-ENGINE
Eliche possibili - Woodcomp, Duke, e-prop..
Fusoliera - Composito
Treno anteriore - ammortizzatore tipo Fornales, o lama opzionale... ruota posteriore combinata da teleflex
treno principale - 2 gambe separate del carrello in tubo d'acciaio e recupero per due sospensioni idrauliche.
Lama in acciaio (corsa lunga)
Coda a roulette - Ammortizzatore a lama e ruota combinato con il timone
Alettoni - Struttura in alluminio delle alette rivestita in Dacron
Comandi degli alettoni - Ad aste
Coda verticale - Rete elettrosaldata fabbricata
coda orizzontale - Rete elettrosaldata fabbricata
Comandi direzionali - Con cavo diretto
Ordini professionali. - Rigido a tubo
CORTEGGIAMENTO - Elettronica moderna
Motorizzazione - e-ENGINE
Massa massima - 450 kg
Ruota anteriore tipica - 4,00 x 4
Ruota anteriore opzionale - boccola
Larghezza del treno - 2,10 m
Fattori di carico - 6g / -3g
Morbidezza - 8
Bagagliaio - 17 kg
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