Design compatto - tutti gli accessori incorporati nel motore (tranne la pompa del carburante)
Eccellente rapporto spinta-peso, basso consumo di energia nella categoria di potenza data
Qualsiasi posizione del motore durante l'avviamento
Sequenza di avvio ridotta a meno di 25 secondi
I nostri esperti tecnici della PBS hanno progettato e sviluppato il motore a turbogetto PBS TJ40-G1 all'interno della categoria dei piccoli motori a turbogetto per piccoli aerei come gli alianti e alcuni grandi aeromodelli
Il motore è stato il destinatario di un prestigioso premio all'esposizione IDET 2015 nella Repubblica Ceca grazie alle sue numerose caratteristiche vantaggiose. Ha un design estremamente compatto, con tutti gli accessori integrati nel corpo del motore (esclusa la pompa del carburante). È anche molto leggero, solo 3,4 kg, e ha una spinta massima di 395 N. La sequenza di avvio è vantaggiosamente breve, meno di 25 secondi, e c'è un sistema di avviamento a kerosene facile e rapido. Il PBS TJ40-G1 può ripartire sia da terra che in volo e ha angoli di partenza illimitati.
Il piccolo turbogetto PBS TJ40-G1 è un motore monoalbero con compressore radiale a uno stadio, diffusore radiale e assiale, camera di combustione anulare, turbina assiale a uno stadio e ugello di uscita. La potenza del generatore è di 150 W. È leggermente più compatto del TJ40-G2, che misura solo 69 mm più lungo del PBS TJ40-G1.
Accessori standard: pompa del carburante e filtro, unità di controllo del motore (ECU), cavi di collegamento, tubo del carburante, terminale dati, batteria (4s Li-Fe - 2,5 Ah), connettore CAN
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