Aeroplano per scuola CT-4 AIRTRAINER
acrobaticomonomotorecon motore a pistoni

Aeroplano per scuola - CT-4 AIRTRAINER - Pacific Aerospace Ltd - acrobatico / monomotore / con motore a pistoni
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Caratteristiche

Applicazioni
per scuola, acrobatico
Numero di motori
monomotore
Tipo di motore
con motore a pistoni
Numero di posti
a due posti

Descrizione

Il CT-4 è un aereo molto amato che ha addestrato molti dei migliori piloti militari negli ultimi decenni. Attraverso l'incorporazione della moderna avionica, questo velivolo si è trasformato in un collaudato e robusto velivolo completamente acrobatico (da +6G a -3G) che rimane all'avanguardia tra gli aerei d'addestramento militare ab initio. Il CT-4 è un monoplano a due posti affiancati, monomotore, ala bassa, monoplano tutto in metallo con carrello a triciclo fisso che è in grado di operare in condizioni VFR e IFR. Il modello CT-4E del velivolo, con il suo ben collaudato e potente motore Lycoming da 300 shp ed elica a tre pale, fornisce un velivolo molto capace che sfida gli studenti, ma è anche una piattaforma indulgente. Con l'incorporazione di un sistema EFIS nell'aereo è all'avanguardia tra gli aerei da addestramento ad alte prestazioni, pur mantenendo la sua eredità di aereo robusto con bassi costi di manutenzione e di esercizio. Conosciuto per le sue caratteristiche di maneggevolezza leggera, ben bilanciata e immediatamente positiva, il CT-4 è la piattaforma ideale per l'addestramento dei piloti di linea e l'addestramento militare di base. In un ruolo successivo può fornire un vantaggio altamente efficace e a basso costo per i più potenti addestratori a turboelica come il Beechcraft T-6B Texan II e il Pilatus PC-21 come parte di una soluzione di addestramento integrata. Il miglior aereo da addestramento ab-initio disponibile sul mercato, il CT-4E Air Trainer è un monoplano a due posti, monomotore, ala bassa, tutto in metallo, completamente acrobatico, con un robusto carrello a triciclo fisso. Il velivolo è azionato da un motore Lycoming AEIO-540-L1B5 serie AEIO-540-L1B5 a sei cilindri (300HP) che guida un'elica Hartzell a tre pale.

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VIDEO

Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.