Vela per paramotore performance Spyder 3
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Vela per paramotore performance - Spyder 3 - Ozone DA - intermedia / per principiante / monoposto
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Caratteristiche

Applicazioni
performance, intermedia, per principiante
Numero di posti
monoposto
Superficie della vela

Max.: 30 m²
(322,9 ft²)

Min.: 17,2 m²
(185,1 ft²)

Carico massimo

Max.: 190 kg
(419 lb)

Min.: 55 kg
(121 lb)

Apertura alare

Max.: 12,37 m
(40'07" )

Min.: 7,98 m
(26'02" )

Peso

Max.: 5,13 kg
(11,31 lb)

Min.: 3,91 kg
(8,62 lb)

Descrizione

Lo Spyder 3 offre grossi miglioramenti nel pilotaggio, comportamento in decollo e velocità massima. La prima cosa che noterà il pilota dello Spider 3 sranno le migliori caratteristiche di gonfiaggio e decollo, ed un pilotaggio significativamente più agile e preciso. Lo Spyder 3 è progettato per piloti di ogni capacità, dal neo-brevettato fino al pilota avanzato. E’ una vela specifica per paramotore con un profilo interamente reflex. Basato sul Roadster 3, lo Spyder 3 impiega una miscela di tessuti accuratamente selezionati per le superfici principali e le centine, con una struttura interna ottimizzata, per ridurre il peso della vela ed il volume d’ingombro quando ripiegata. La vela più leggera è un fattore positivo sotto tutti gli aspetti, con un decollo più facile, una sensazione di maggiore reattività,ed un’aumentata sicurezza passiva (ridotta inerzia della vela). IL PILOTA Piloti di ogni capacità apprezzeranno le impeccabili caratteristiche di decollo e la stabilità solida come roccia in aria attiva e nel volo accelerato. I piloti XC apprezzeranno l’efficienza complessiva dello S3, le prestazioni, e l’agile pilotaggio. Questa è una vela realmente versatile; è perfetta per tutto, dai circuiti base fino ad epiche avventure nel cross e nel volo di precisione a bassa quota. LA TECNOLOGIA Lo Spyder 3 fornisce tutti i vantaggi di un profilo reflex d’avanguardia e del brevetto OZONE SharkNose. Lo Shark Nose OZONE Reflex Profile è stato studiato in modo specifico per il volo a motore. Mantiene un costante livello di portanza e e pressione interna su un’ampia gamma di angoli d’incidenza, fornendo un eccezionale livello di stabilità su tutta la gamma di velocità.

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