Luce di atterraggio PAR 64

per aereoLEDalogena

Intensità di picco 600.000 cd Tensione di ingresso 28V AC/28V DC Consumo di energia 162W AC/132W DC Temperatura di funzionamento: da -54°C a +71°C Temperatura di stoccaggio: da -54°C a +85°C Tempo medio tra i guasti superiore a 23.000 ore Peso: 938 g Bianco aviazione 6000K Alloggiamento in alluminio, finitura anodizzata nera opaca Lente in policarbonato con rivestimento duro Uscita: 12 gradi di larghezza totale al 10% max Qualificato per Ambientale: MIL-STD 810G EMC: MIL-STD 461F RTCA-DO 160G Ingresso di alimentazione: MIL-STD 704A RTCA-DO 160G Vantaggi Elevato risparmio sui costi di vita rispetto alla tecnologia esistente Unità sostitutiva pienamente conforme a Q4559X e Q4559 Eccellente resistenza a urti e vibrazioni Nessuna necessità di sostituire le lampadine in futuro Utilizza l'alloggiamento e i trasformatori esistenti 5 anni di garanzia Unità riparabile Consumo di energia ridotto Non si degrada nel tempo Ulteriori dettagli Costi operativi notevolmente ridotti per gli operatori di aeromobili commerciali che utilizzano luci di atterraggio a fascio sigillato a base di alogeni e che necessitano di una maggiore durata operativa e di migliori tassi di spedizione. La luce di atterraggio sostitutiva a LED PAR 64 di Oxley, approvata dalla PMA, offre un risparmio di 1.000 dollari per aeromobile all'anno rispetto alle unità alogene a fascio sigillato, grazie a un consumo energetico ridotto, a una durata operativa 100 volte superiore e a cicli di manutenzione ridotti. La soluzione basata sull'illuminazione a LED di Oxley è una sostituzione su misura, non richiede modifiche all'aeromobile e fornisce la piena potenza ottica e il fascio di luce dell'unità che sostituisce.