Modalità visibile e nascosta
Modalità commutabili tramite un comando in cabina di pilotaggio
Intensità di picco visibile 200.000 cd
Intensità di picco nascosta 100 W-sr
Tensione di ingresso 115 V CA
Consumo di energia 145W
Peso: 1,4 kg
Temperatura di funzionamento: da -46°C a +71°C
Temperatura di stoccaggio: da -55°C a +71°C
Colore esterno - Bianco aviazione 6000K tipico
Lunghezza d'onda di copertura 850 nm
Alloggiamento in alluminio, finitura anodizzata nera opaca
Qualificazione ambientale secondo MIL-STD-810G
Qualifica EMC secondo MIL-STD-461F*
Uscita di copertura: 22° larghezza totale al 10% max
Uscita nascosta: 31° di larghezza totale al 10% max
Tempo medio tra i guasti superiore a 10.000 ore
Vantaggi
Eccellente resistenza a urti e vibrazioni
Funzionalità a doppia modalità controllata dalla cabina di pilotaggio
Nessuna necessità di sostituire le lampadine
Elevato risparmio sui costi di vita rispetto alla tecnologia esistente
Ulteriori dettagli
Questa luce di atterraggio a LED ad alta intensità è una robusta soluzione a doppia modalità con un'intensità di picco di 200.000 cd. Le modalità visibile e nascosta consentono l'atterraggio e il rullaggio sia con l'illuminazione completa sia durante le operazioni di copertura con gli occhiali militari per la visione notturna.
L'apparecchio di illuminazione è stato progettato per sostituire le unità PAR 46 esistenti. La soluzione LED offre un MTBF superiore a 10.000 ore e supera di gran lunga le prestazioni delle tecnologie esistenti. La robusta lampada è dotata di una lente in vetro borofloat temprato e di una finitura anodizzata nera opaca conforme a MIL-A-8625.
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