Autogiro a due posti LIGHTNING

con motore a quattro tempitandemcon cockpit chiuso

Niente può essere più attraente dell'intelligenza. Coraggio, spinta in avanti e curiosità spingono Lightning - tecnologie innovative lo spingono ancora di più - una coda che proviene direttamente dagli assi di posta del motore. Un autogiro, unico nel suo genere, con caratteristiche proprie che fanno rabbrividire di curiosità ed eccitazione. Diametro elica - 1,75 m Diametro della corda - 0,21 m Consumo di carburante - 15 l/h Tipo di carburante - Regolare Sistema di alimentazione - Doppio carburatore/iniezione di carburante (serie iS) Fusoliera - Carbonio Elica - Composito Testa del rotore - Prodotta da Niki Ltd. Pre-rotatore - 200 - 220 giri/min Presa di corrente - 12 Volt Tipo di motore - Rotax 912 ULS/ 914 UL Potenza - 100 CV Velocità Vne - 180 km Velocità min. Velocità - 35 km/ h Velocità verticale - 3 - 5 m/s Altitudine massima Altitudine - 3000 m Rullo di decollo - 0-150 m Rollo di imbarco - 0-20 m Durata - 4 ore con 30 minuti di riserva Vantaggi Design unico del mainframe Possibilità di integrare i modelli 912 ULS e 914 UL Leghe di alluminio ad alta resistenza per scopi aeronautici Struttura monoblocco in fibra di carbonio Parabrezza protettivo in plexiglas aeronautico Testa del rotore innovativa sviluppata e progettata sulla base delle migliori pratiche tecniche a livello mondiale Sistema di scarico in titanio Sistema frenante Beringer - leader del settore Porte rimovibili - possibilità di volare tutto l'anno Albero pieghevole per facilitare il trasporto e il parcheggio Sedili e pedali regolabili La migliore visuale e il massimo comfort in cabina di pilotaggio Possibilità di integrare le unità Garmin Struttura leggera e resistente Nessuna oscillazione della cloche e grande stabilità in volo