Cuffia avionica PNR
GA uso doppio tappo
Cuscinetto per la testa in schiuma doppia super morbida
Nuova schiuma Comfort, guarnizioni per l'orecchio sottosquadro
Gruppo cavo modellato realizzato secondo standard eccezionali di trazione e flessione
Elettrofono a cancellazione di rumore
Braccio flessibile di precisione per un perfetto posizionamento del microfono
Cavo dritto dalle cuffie alla spina stampata, 150 cm
Colore: Nero, verde
Cuffia
Tipo: Dinamico (F50)
Risposta in frequenza: 100Hz a 8 kHz
Sensibilità: 95+/-5 dB SPL
(1 kHz, 1 mW in ingresso per lato del padiglione)
pieno volume sul simulatore d'orecchio
Impedenza: 150 ohm (300 ohm ciascuno; cablato in parallelo)
Tasso di ingresso: 100mW
Max. Ingresso: 250mW
Microfono e amplificatore:
Tipo di elemento: Electret a cancellazione di rumore
Risposta in frequenza: 150Hz a 5 kHz
Tensione di funzionamento (fornita dal velivolo): 8-32 Volt DC
Impedenza di accoppiamento: 150-1000 ohm
Sensibilità: -33+/-4 dB
(rif: 0dB SPL=20.0uPa a 1 kHz con 10 Vdc 150 ohm carico AC)
Temperatura di funzionamento: da -20 a 70°C
Cavo: cavo dritto dalle cuffie alla spina stampata, 150CM
Connessioni interfoniche Spina:
Spina auricolare: PJ-055 (.25 "F6.3 spina telefonica)
Spina del microfono: PJ-068 (.206 "F5.2 spina del telefono)
Specifiche di riduzione del rumore:
Banda di frequenza di attenuazione__________20Hz~20KHz
Banda di frequenza di attenuazione principale__________20Hz~600Hz
Attenuation Capability__________18~21dB
Consumo energetico__________30 mW
Gamma di dimensioni delle cuffie Altezza: da 10 a 14 cm
Colore: Verde/Nero
Boom: Boom flessibile
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