Panoramica
Cuffie avioniche PNR
Spine Motorola MTX960
Cuscinetto per la testa in schiuma doppia super morbida
Microfono a elettrete con cancellazione del rumore
Forte Boom in acciaio fornisce flessibilità e posizionamento stabile del microfono
Nuova schiuma Comfort, guarnizioni per l'orecchio sottosquadro
Gruppo cavo modellato realizzato secondo standard eccezionali di trazione e flessione
Regolazione della dimensione dell'archetto
Cavo dritto dalla cuffia alla spina stampata, 150 cm
Assemblato seguendo rigorosamente gli standard FAA TSO
Colore: Nero, verde
Rapporto di riduzione del rumore (NRR): 24dB
Specifiche
Cuffia
Tipo: Dinamico (F50)
Risposta in frequenza: 100Hz a 8 kHz
Sensibilità: 95+/-5 dB SPL (1 kHz, 1 mW in ingresso per lato del padiglione auricolare) a pieno volume sul simulatore auricolare
Impedenza: 150 ohm (300 ohm ciascuno; cablato in parallelo)
Tasso di ingresso: 100mW
Max. Ingresso: 250mW
Microfono e amplificatore:
Tipo di elemento: Electret a cancellazione di rumore
Risposta in frequenza: 150Hz a 5 kHz
Tensione di funzionamento (fornita dal velivolo): 8-32 Volt DC
Impedenza di accoppiamento: 150-1000 ohm
Sensibilità: -33+/-4 dB
(rif: 0dB SPL=20.0uPa a 1 kHz con 10 Vdc 150 ohm carico AC)
Generale
Temperatura di funzionamento: da -20 a 70°C
Cavo: cavo dritto dalle cuffie alla spina stampata, 150CM
Spina per le connessioni interfoniche:
Earphone Plug: (spina del telefono 3.5F)
Spina del microfono: (spina del telefono 2.5F)
Pesi: 560g
Altezza della gamma di dimensioni dell'auricolare: da 10 a 14 cm
Colore: Verde/Nero
Boom: Boom con tensione a molla
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