Tubo flessibile per aria NB485100-2MA
in gommain acciaiointrecciato

Tubo flessibile per aria - NB485100-2MA  - Newbow Aerospace - in gomma / in acciaio / intrecciato
Tubo flessibile per aria - NB485100-2MA  - Newbow Aerospace - in gomma / in acciaio / intrecciato
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Caratteristiche

Utilizzazione
per aria
Materiale
in gomma, in acciaio
Altre caratteristiche
intrecciato, doppio, con connessione rapida
Applicazioni
ad alta pressione

Descrizione

Newbow Aerospace è rinomata come leader del mercato aeronautico mondiale per la sua ampia gamma di attrezzature per il gonfiaggio dei pneumatici degli aerei. Ogni tubo per il gonfiaggio dei pneumatici è lungo 2 metri e consente all'operatore di eseguire qualsiasi operazione di gonfiaggio dei pneumatici a una distanza di lavoro sicura e conforme. Il tubo è a doppia treccia d'acciaio con una guaina esterna protettiva in gomma ed è dotato di un adattatore di gonfiaggio sicuro a vite e di un attacco rapido che consente un rapido collegamento all'attrezzo di gonfiaggio dei pneumatici. La matrice di prodotti riportata di seguito elenca tutte le varianti di tubi per il gonfiaggio dei pneumatici degli aerei che supportano: Airbus, Antanov, BAE Systems, Boeing, Bombardier, Comac, Dassault, Embraer, Gulfstream, Irkut, Lockheed, Mitsubishi, Pilatus, Sukhoi, Tupolev, Textron. Vantaggi montaggio di 2 metri di lunghezza Adattatore di gonfiaggio sicuro a vite Attacco rapido per la connessione di ingresso Permette una distanza di lavoro sicura Treccia d'acciaio con guaina esterna in gomma Gli adattatori di gonfiaggio sono intercambiabili Completamente revisionabile con disponibilità di pezzi di ricambio Opzioni Lunghezza del tubo flessibile personalizzata Adattatori di gonfiaggio a clip Adattatori di gonfiaggio hold-on Tubo flessibile di gonfiaggio con piccolo adattatore di gonfiaggio a vite da 8 V, angolo di 45 gradi

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.