Aeroplano per scuola MOOSE
per turismomonomotorecon motore a pistoni

Aeroplano per scuola - MOOSE - Murphy Aircraft Mfg. LTD - per turismo / monomotore / con motore a pistoni
Aeroplano per scuola - MOOSE - Murphy Aircraft Mfg. LTD - per turismo / monomotore / con motore a pistoni
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Caratteristiche

Applicazioni
per scuola, per turismo
Numero di motori
monomotore
Tipo di motore
con motore a pistoni
Numero di posti
4 posti, 6 posti
Categoria
leggero
Altre caratteristiche
in kit, anfibio
Velocità di crociera max

143 mph, 150 mph
(230 km/h, 241 km/h)

Peso a vuoto

Min.: 1.650 lb
(748 kg)

Max.: 1.950 lb
(885 kg)

Peso max al decollo

3.500 lb
(1.588 kg)

Descrizione

Versatilità: la capacità di adattarsi facilmente. L'aereo SR3500 Moose di Murphy Aircraft è stato progettato pensando soprattutto alla versatilità. I posti a sedere per quattro sono standard e l'aggiunta dei sedili posteriori opzionali aumenta i posti a sedere a sei (solo per i modelli statunitensi). Con quattro posti a sedere, c'è ampio spazio per due tende, borse frigo, sedie e attrezzatura da campeggio per quattro persone. Le opzioni per i motori vanno dalla serie di motori Lycoming O-540 al motore radiale a 9 cilindri da 360 CV. M-14P. Qui la potenza non manca! Vero e proprio cavallo di battaglia, il Murphy Moose è il perfetto aereo STOL in grado di operare da qualsiasi superficie su ruote, galleggianti o sci. Un progetto perfetto per il costruttore alle prime armi con una famiglia numerosa o grandi ambizioni! PRESTAZIONI - - ALCE - Modello motore - - IO-540 - M-14P Potenza in cavalli - - 300 - 360 Carico utile (lb.) - - 1.750-1.850 - 1.550-1.650 Area alare (ft) - - 182 - 182 Corsa di decollo (ft) - - 800 - 600 Rullo di atterraggio (ft) - - 600 - 600 Stallo, senza potenza - - 58MPH - 58MPH Vne - - 189MPH - 189MPH Velocità di salita - - 1.500fpm cropped-KK-LDM-US-22022022-37716175602-Murphy-FF-01.png Kit in produzione

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.