Motore ausiliario avanzato a due alberi con turbina a gas con potenza equivalente di 238 kW. È utilizzato per l'installazione in unità di potenza ausiliaria di aeromobili ad ala fissa e ad ala rotante dell'aviazione civile e di Stato.
Scopo:
generazione di aria compressa per l'avviamento dei motori a turbina a gas di propulsione;
alimentazione elettrica con 200/115 VCA, 400 Hz, potenza fino a 40 kVA;
generazione di aria compressa per il sistema di condizionamento degli aerei;
generazione di aria compressa per il sistema antighiaccio degli aerei.
Principali vantaggi del motore:
alta affidabilità;
elevata durata delle risorse e del servizio;
basso consumo specifico di carburante;
facilità di manutenzione e riparazione;
elevate caratteristiche tecniche;
prezzi e costi operativi contenuti.
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