Sedile per cabina d'aeroplano SIDE-SLIP

per l'equipaggioper passeggericon braccioli

- Corridoi più ampi - Sedile centrale più largo - Bracciolo sfalsato - Niente più gomitiere DOMANDE FREQUENTI Chi fa scorrere il sedile in posizione? Allo scarico: Quando i passeggeri scendono dall'aereo, fanno scorrere il sedile dall'altra parte per rendere più ampio il corridoio. Naturalmente anche gli assistenti di volo e gli addetti alle pulizie possono far scorrere i sedili nella configurazione del corridoio più ampio per preparare il carico dei passeggeri successivi. Caricamento: Quando i passeggeri salgono a bordo, i sedili dovrebbero essere nella configurazione con corridoio più ampio; è sufficiente che si dirigano verso il proprio posto, facciano scorrere il sedile in posizione e prendano posto. Quali sono le larghezze dei corridoi? La larghezza minima del corridoio (per regolamento è di 20"). Quindi il nostro corridoio è di 20" in volo e durante le operazioni di carico/scarico si apre fino a 42". Come si fa a rendere più largo il sedile centrale senza restringere gli altri due sedili? Il nostro design brevettato "stacked-spreader" consente di montare i telai dei sedili uno sopra l'altro, offrendo così una maggiore larghezza al sedile centrale. Come fanno tutti i passeggeri ad avere più spazio? Il nostro design sfalsato significa che i passeggeri adiacenti hanno braccia, gomiti, spalle e cosce sfalsate. Non sembra molto, ma quando ci si siede sul sedile lo si nota subito: fa un'enorme differenza. C'è più spazio per le gambe? La compagnia aerea controlla il pitch (che determina lo spazio per le gambe), noi possiamo solo offrire più spazio laterale, cosa che facciamo. Quale procedura di carico deve essere utilizzata? Non importa; il corridoio più largo rende più veloci tutti i processi di carico. La cosa migliore è caricare prima un lato dell'aeromobile e poi l'altro, ma sia che una compagnia aerea utilizzi l'imbarco casuale, la piramide inversa o l'outside-in, noi siamo più veloci.