Cuffie con microfono per velivolo ultraleggero MM001A

per pilota

UL-300. Novità per il 2023. Aggiornamento all'UL-300 che offre i vantaggi di un nuovo microfono altamente sintonizzato di nostra progettazione e costruzione e di stadi aggiuntivi di filtraggio del rumore. Il risultato è un audio più chiaro e nitido, che riesce a superare più facilmente il rumore di fondo. Grazie all'audio più chiaro, è possibile utilizzare le cuffie a un volume più basso e, di conseguenza, il rumore amplificato sarà minore. Da utilizzare su 3 Axis senza casco o per trike con casco MicroAvionics, simile al codice MM020A. Disponibile sia con attacco ad archetto che con attacco per casco per il fissaggio a caschi Icaro o simili. Queste cuffie sono state progettate specificamente per lavorare in cabine di pilotaggio aperte e chiuse, con particolare attenzione alla riduzione del rumore e alla chiarezza della comunicazione. Le cuffie sono compatibili con le nostre cuffie UL100 e con quelle del sistema Lynx Micro. Le cuffie sono dotate di ANR (riduzione attiva del rumore) e VOX. L'ANR ascolta il rumore che penetra nel padiglione auricolare e lo annulla grazie alla tecnologia di inversione di fase. Il risultato è un difensore auricolare estremamente silenzioso, anche negli ambienti più difficili. La tecnologia ANR riduce il rumore di 6 dB, il che equivale a un raddoppio della silenziosità rispetto alle cuffie non ANR. L'UL-200 è dotato anche di VOX. Il VOX è un sistema che consente di spegnere il microfono quando non si parla. In questo modo si spengono anche gli altoparlanti nei padiglioni auricolari, per ottenere una cuffia eccezionalmente silenziosa. Il livello di VOX viene regolato dall'utente tramite un piccolo controllo sulle cuffie. L'UL-200 è una novità assoluta per gli aerei ultraleggeri. Il risultato del VOX e dell'ANR significa che le cuffie sono molto silenziose. Come per l'UL 100, questa cuffia è dotata di alimentazione integrata e può essere collegata a una cuffia simile o all'interfaccia radio per la radio,