Sensore di tempo presente per aeroporto AGIVIS CAT III FSM

La RVR (Runway Visual Range) è definita come la distanza sulla quale il pilota di un aeromobile che si trova sulla linea centrale di una pista può vedere la segnaletica di superficie della pista o le luci che delimitano la pista o ne identificano la linea centrale. Poiché non è possibile misurare direttamente la RVR, si utilizzano sistemi di RVR strumentati (IRVR) per fornire una valutazione della RVR da utilizzare per determinare le condizioni operative dell'aeroporto. CIRCA AGIVIS FSM è un sistema Runway Visual Range (RVR) basato sulla dispersione in avanti che offre funzionalità accurate e flessibili a un costo inferiore a quello delle apparecchiature basate su trasmissometri. La prima generazione di sistemi AGI RVR è stata sviluppata in collaborazione con il Met Office e la CAA del Regno Unito e AGI fornisce sistemi RVR da oltre 25 anni. I sistemi AGIVIS FSM sono attualmente operativi nei principali aeroporti internazionali, certificati per atterraggi strumentali fino alla CAT III compresa. AGIVIS FSM è pienamente conforme ai requisiti ICAO, WMO e CAA. Il sistema è composto da siti di rilevamento, misuratori di luminanza di fondo, interfacce per l'illuminazione delle piste, apparecchiature per l'elaborazione dei dati, archiviazione e backup. È in grado di gestire più display RVR dedicati a colori e di generare, oltre alla RVR, dati di visibilità meteorologica e meteorologica attuali. I sistemi possono essere forniti completamente installati, con una formazione completa per l'ingegnere e l'operatore, e l'assistenza post-installazione è disponibile in tutto il mondo. CARATTERISTICHE PRINCIPALI Sensore di visibilità a dispersione in avanti Design robusto e collaudato sul campo Design del sistema a bassa manutenzione e alta affidabilità