Sistema antibrina per elica

pneumaticoper aereo di linea

Questi sistemi controllano il de-icing pneumatico della cellula e segnalano eventuali guasti e anomalie del processo di de-icing. Metodo verificato di eliminazione del ghiaccio sui bordi d'attacco delle ali Sistema di controllo altamente affidabile Possibilità di modificare i parametri tecnici in base al tipo di aereo Controllo intuitivo del pannello Per la sicurezza dei passeggeri e dell'equipaggio Il sistema elimina il ghiaccio e segnala eventuali guasti La formazione di ghiaccio sugli aeromobili può avvenire non solo nei mesi invernali, ma anche al di sotto della temperatura di 3°C. Anche un basso accumulo di ghiaccio può influire sul profilo alare e compromettere le caratteristiche di volo; pertanto, il sistema di sghiacciamento della cellula è uno dei sistemi più importanti in termini di sicurezza del volo. Il sistema per il controllo pneumatico del de-icing della cellula è progettato per eliminare la formazione di ghiaccio durante il volo in condizioni di ghiaccio e allo stesso tempo per segnalare i guasti del sistema di de-icing. Il sistema di controllo è caratterizzato da un'elevata affidabilità e consente di modificare i parametri tecnici a seconda del tipo di aeromobile. Il controllo del pannello è intuitivo. Descrizione del sistema Principio di sbrinamento dell'aeromobile I metodi più comuni sono il riscaldamento di una parte dell'aereo o l'eliminazione meccanica del ghiaccio sulla parte appropriata della cellula. Per lo sbrinamento elettrico dei parabrezza delle cabine di pilotaggio o per lo sbrinamento dei bordi d'attacco delle pale delle eliche si utilizzano potenti fonti elettriche, convertitori trifase 115VAC/28V DC. Le ali e le unità di coda della cellula sono sghiacciate pneumaticamente, normalmente per sezione.