I caroselli inclinati MHS a lamelle sovrapposte sono dispositivi utilizzati nella gestione dei bagagli. Vengono utilizzati per smistare i bagagli sia nelle partenze che negli arrivi (recupero bagagli). I caroselli a stecche sovrapposte sono costituiti da una struttura metallica rivestita, e funzionano utilizzando uno o più motori a frizione che sono silenziosi, hanno tempi di manutenzione ridotti e non richiedono lubrificazione. Il sistema di trazione a frizione ha un meccanismo di tensionamento che può essere manuale o automatico (gestito da un sistema di controllo). Il sistema modulare permette configurazioni adatte a qualsiasi esigenza del cliente. È anche possibile riconfigurare i layout precedenti in base alle nuove richieste dei clienti. Il bagaglio viene messo su una superficie di doghe di plastica. Le doghe sono assemblate in modo che ogni piastra si sovrapponga alla doga precedentemente assemblata. La macchina può essere, a seconda dell'uso previsto, in acciaio inossidabile o rivestita in acciaio.
Lunghezza modulo lineare - 1850 mm
Raggio della curva esterna - 2440 mm
Larghezza utile tra i bordi - 1500 mm
Altezza del bordo - Secondo le esigenze del cliente
Carico statico massimo - 300 Kg/m
Max carico dinamico - 150 Kg/m
Velocità - 0,5 m/sec. (inverter)
Potenza motore - 2,2 kW
Tensione - 380 V
Frequenza - 50 Hz
Finitura - Inox/verniciato/ secondo le esigenze del cliente
Range di temperatura - -10°÷ 50° c
Range di umidità - 10 ÷ 85%
Numero gruppo motore - Secondo le esigenze del cliente
Lunghezza delle lamelle - 1500 mm
Spessore delle lamelle - 6 mm
Materiale delle lamelle - PVC o Inox
Trasmissione - Azionamento a frizione
Manutenzione - Cambio facile desengarg
Manutenzione - Catena di tiro automatica o manuale
Manutenzione - Catena regolabile
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