Le lamelle a carosello sovrapposte MHS sono dispositivi utilizzati nella gestione dei bagagli. Sono utilizzati per smistare i bagagli sia nelle partenze che negli arrivi (recupero bagagli). Le stecche sovrapposte del carosello sono fatte di una struttura metallica rivestita e funzionano con uno o più motori a frizione che sono silenziosi, hanno un tempo di manutenzione ridotto e non richiedono lubrificazione. Il sistema di azionamento a frizione ha un meccanismo di tensionamento che può essere manuale o automatico (gestito da un sistema di controllo). Il sistema modulare permette configurazioni adatte a qualsiasi esigenza del cliente. È anche possibile riconfigurare i layout precedenti in base alle nuove richieste dei clienti. Il bagaglio viene messo su una superficie di doghe di plastica. Le stecche sono assemblate in modo che ogni stecca si sovrapponga alla precedente. La macchina può essere, a seconda dell'uso previsto, in acciaio inossidabile o rivestita in acciaio.
Lunghezza del modulo lineare
1850 mm
Raggio della curva esterna
1690 mm
Larghezza utile tra i bordi
1160 mm
Altezza del bordo
Secondo le esigenze del cliente
Max carico statico - 300 Kg/m
Max carico dinamico - 150 Kg/m
Velocità - 0,5 m/sec. (inverter)
Potenza motore
3 kW
Tensione - 380 V
Frequenza - 50 Hz
Finitura - Inox/verniciato/a seconda delle esigenze del cliente
Range di temperatura
-5°÷ 40° c
Range di umidità
10 ÷ 85%
Numero gruppo motore - Secondo le esigenze del cliente
Lunghezza delle lamelle - 1100 mm
Spessore delle lamelle - 6 mm
Materiale delle lamelle - PVC
Trasmissione - Azionamento a frizione
Manutenzione - Cambio facile desengarg
Manutenzione - Catena di tiro automatica o manuale
Manutenzione - Catena centrale regolabile
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